В целях повышения продуктивности, безопасности и долговечности нефтяные и газовые скважины цементируют. И для проведения этой работы используется специальное оборудование – станция цементажа. Благодаря подобной технологии можно осуществлять контроль и управление процессом цементирования нефтяных и газовых скважин. Кроме того, использование станции эффективно при строительстве шахтных и им подобных сооружений.
Станция контроля обеспечивает еще и возможность задокументировать весь технологический процесс цементирования объекта. Впоследствии у рабочих появляется возможность после окончания работ поднять архив и просмотреть интересующий их фрагмент.
А для того, чтобы координировать и поддерживать работу станции существует собственный специалист. Его принято называть оператор-моторист станции контроля цементажа.
Оператор-моторист станции контроля цементажа – это квалифицированный рабочий, который выполняет функции по техническому обслуживанию и обеспечению оборудования.
К перечню его обязанностей специалиста можно еще отнести:
работа с приборами по контролю;
проверка исправности креплений, датчиков;
соединение кабелей с датчиками приборов по контролю цементирования;
эксплуатация и обслуживание автомашины;
проведение ремонтных работ станции или автомашины;
участие в работе по подключению кабелей связи цементировочных агрегатов и цементносмешивательных машин к станции;
проведение установки выносного блока недалеко от места, где работает оператор по цементажу.
Подобный перечень обязанностей невозможно выполнить правильно без следующих специальных знаний:
принципы технологического процесса цементирования и дальнейшей обработки скважин;
наименование, назначение и особенности использования станции контроля цементажа;
принцип соединения приборов, машин, блоков;
правила безопасной работы с радиоактивными веществами и источниками излучения;
используемые разновидности топлива и масла;
методы по выявлению неисправностей и способы их предотвращения, а также устранения;
правила по содержанию работоспособной станции;
нормативные документы и акты, которые имеют непосредственное отношение к работе оператора-моториста;
правила по охране труда;
методы безопасного выполнения работ;
должностная инструкция.
Чаще всего работа такого оператора является проектной, его приглашают на определенное количество времени. Поэтому возможны длительные командировки. В этом случае работодатель либо финансово компенсирует расходы на дорогу и питание, либо предоставляет все необходимое.
Источник фото kotkoa/freepik
Для того, чтобы исполнять обязанности оператора-моториста необходимо иметь профильное образование не ниже начального профессионального. А получить его возможно в техникумах и колледжах, которые имеют соответствующие факультеты.
В образовательную программу включены не только вопросы по работе и использованию станции, но и по созданию и эксплуатации скважин. Это необходимо для того, чтобы моторист имел полное представление о тонкостях работы.
Поэтому следует выделить следующие темы:
методы и способы добычи нефти и газа;
технология бурения скважин;
строение и принципы использования цементировочных агрегатов;
технологический процесс закачивания цемента в скважину;
ведение контрольно-учетной документации.
Кроме того, получить необходимое образование оператора можно и на специальных курсах. Их продолжительность может составлять несколько месяцев и есть возможность получения дистанционного образования. При этом полученное удостоверение оператора-моториста действует бессрочно, как и полученное после среднего специального образовательного учреждения.
Необходимо отметить и то, что у профессии есть лишь один квалификационный разряд. В связи с этим, если рабочий планирует дальнейшее развитие своей карьеры в нефтегазовой отрасли, то если необходимо будет пройти курсы переквалификации. С их помощью он сможет выучиться как на смежную специальность, так и на совершенно иное направление деятельности в отрасли.
Оператор-моторист станции контроля цементажа 5 разряда обслуживает станцию и все вспомогательное оборудование, принимает участие в проведении необходимых работ. Также в его обязанности входит управление автомашиной, контроль ее функциональности.
Для того, чтобы работать в качестве оператора-моториста необходимо обладать такими качествами:
ответственность;
умение работать в команде;
дисциплинированность;
исполнительность.
Средний уровень заработной платы специалиста составляет 18 000 рублей.
Среди положительных моментов следует отметить:
у работы нет серьезных требований по уровню здоровья;
компенсация дороги и питания со стороны работодателя.
А к минусам профессии необходимо отнести следующее:
низкий уровень заработной платы;
отсутствие перспектив карьерного роста и профессионального развития;
проектная работа;
вахтовый график работы.
