Грузы редко доставляются одним видом транспорта, особенно если речь идет о международном сообщении. И на каждом этапе погрузки-разгрузки будут свои сложности, к которым нужно быть готовым. Именно поэтому в логистике выделилась отдельная специальность менеджера по мультимодальным перевозкам.
Менеджер по мультимодальным перевозкам — это специалист, который следит за всем циклом доставки груза от отправителя к получателю с привлечением разных видов транспорта: морского, железнодорожного, авиационного, автомобильного.
Работают такие специалисты, как правило, в международных или общероссийских транспортно-логистических компаниях, которые называются мультимодальными транспортными операторами. Основной задачей менеджеров контролировать работу транспортных компаний-субподрядчиков, которые задействуются на разных этапах перевозки.
Специалист по мультимодальным перевозкам не общается с участниками сделки напрямую, не заключает контракты и не сопровождает груз — он лишь по сути отслеживает работу других, находясь за тысячи километров от места доставки, чаще всего в головном офисе компании.
Сотрудничать МТО могут юридическими и физическими лицами, но чаще всего имеют дело именно с бизнес-структурами: фармацевтическими компаниями, ритейлерами, сетями по продаже микроэлектроники, маркетплейсами, сельскохозяйственными и промышленными предприятиями и т.д.
В этом деле очень важны скорость и качество доставки, поэтому на менеджеров по мультимодальным перевозкам налагается двойная ответственность: нужно отследить всю цепочку, тщательно подобрать всех субподрядчиков и продумать маршрут, чтобы товар пришел точно в срок без задержек.
При этом в случае форс-мажоров специалист должен всегда предложить клиенту один или два альтернативных варианта доставки, рассчитать более выгодный тариф или привлекательные условия.
Designed by aleksandarlittlewolf/freepik
В процессе работы специалист решает несколько важнейших задач:
Поиск и контроль работы субподрядчиков;
Обработка заказов и заключение договоров;
Взаимодействие с агентами (перевозчиками, портами, точками перевалки и хранения груза);
Контроль движения груза и документооборота на всех этапах доставки;
Контроль своевременности оплаты со стороны клиентов;
Поиск путей для оптимизации перевозок, мониторинг цен конкурентов, ситуации на рынке;
Составление отчетов и сбор статистики для руководства.
Требования, которые работодатели предъявляют работникам, весьма широки:
Знание ВЭД, страхования грузов и транспорта (судов, самолетов, ж/д составов);
Знание правил перевозки морским и иными видами транспорта;
Знание INCOTERMS — международных правил транспортировки грузов;
Документооборот и правила оформления грузов при международных перевозках;
Знание специальных программ (Excel, 1С, различные CMS);
Английский язык на уровне не ниже B2, опционально — иные языки, в том числе китайский, малазийский, корейский и прочие.
Также специалист должен разбираться в национальной специфике региона, откуда осуществляется доставка. Это неочевидный, но весьма значимый момент в работе: к примеру, регулярные ковидные ограничения в Китае серьезно влияют на привычные логистические схемы, их каждый раз приходится серьезно перестраивать, чтобы минимизировать издержки.
Помимо прочего менеджер по мультимодальным перевозкам должен иметь практические технические знания: как устроены погрузочно-разгрузочные работы, как работают погрузчики, габариты и характеристики разных контейнеров, правила упаковки различных грузов и т.д.
В такой работе очень много мелочей и тонкостей, за которыми нужно следить и учитывать. Соответственно, от специалиста по мультимодальным перевозкам требуются:
Высокая степень ответственности;
Скрупулезность и внимательность;
Способность быстро находить нужные решения;
Высокая работоспособность;
Стрессоустойчивость;
Коммуникабельность;
Коммерческая жилка.
Designed by dashu83/freepik
Базовым образованием для специалиста является высшее, связанное с транспортом и логистикой. Примеры:
«Управление водными и мультимодальными перевозками»;
«Международная торговля и налогообложение»;
«Международная торговля»;
«Управление внешнеэкономической деятельностью»;
«Логистические системы в экономике и управлении»;
«Маркетинг и логистика в торговом бизнесе».
Направлений обучения очень много, однако, нужно понимать, что без иностранных языков в данной профессии придется тяжело. Нередко на такую работу берут специалистов по внутренней логистике с опытом работы, но при этом с хорошим уровнем английского.
Специальность относится к высокооплачиваемым: в среднем по России менеджеры по мультимодальным перевозкам зарабатывают 90000 рублей в месяц, в Москве — около 150000 рублей в месяц. Между тем, речь идёт о специалистах с опытом работы хотя бы от 1 года, причем большую часть заработка составляют процент и прочие бонусы за KPI.
Плюсы:
Престижность;
Востребованность;
Высокая зарплата;
Много интересных задач;
Карьерные перспективы.
Минусы:
Высокая ответственность;
Длительное обучение;
Требуется опыт и специальные знания.
