Бетоносмесители (или бетономешалки) представляют собой универсальные устройства для смешивания компонентов бетона, либо иных растворов на основе цемента.
Это незаменимые приспособления при любом строительстве. Равно как и специалисты, которые их обслуживают. И если для обычных стационарных бетономешалок особая квалификация не требуется, то для мобильных установок уже нужны специально обученные люди - машинисты.
Суть работы машиниста передвижного бетоносмесителя
Передвижные бетоносмесители представляют собой довольно массивные агрегаты. Они рассчитаны на большой объем раствора, поэтому чаще всего монтируются на шасси грузовиков, буксируемых прицепов и т.д.
По этой причине от машиниста требуется знать не только принципы управления таким оборудованием, но и иметь навыки вождения большегрузной техники.
Впрочем, вне зависимости от размеров передвижного бетоносмесителя алгоритм работы остается одинаковым:
-
Подача воды для смешивания компонентов. Машинисту нужно убедиться, не осталось ли в приемном барабане сухих компонентов или остатков бетона;
-
Загрузка сухих компонентов в правильных пропорциях;
-
Перемешивание компонентов. Этот этап автоматизирован, машинисту необходимо лишь следить, чтобы процесс перемешивания не прекращался.
Наиболее ответственный этап – доставить готовый бетон до стройплощадки вовремя. Машинист бетоносмесителя должен соблюсти сроки, поскольку любое строительство ведется по графику.
В числе обязанностей работника не только эксплуатация, но и обслуживание техники. Он должен следить за исправностью аппарата, вовремя проводить обслуживание механизмов и в случае необходимости устранять неисправности.
Требования к машинистам передвижного бетоносмесителя
Очевидно, что на такую должность годятся только рабочие, хорошо разбирающиеся в технике и умеющие работать руками. Нелишними будут навыки механика и слесаря.
Также важно понимать, что на стройке машинист работает в составе бригады, потому важны навыки коммуникации, умение четко выполнять указания прораба.
И, конечно, весьма желательное условие – наличие водительского удостоверения категории C для управления грузовиком-бетоновозом.
Где выучиться на машиниста передвижного бетоносмесителя
На должность машиниста бетоносмесителя передвижного берут только специалистов со средним профессиональным образованием, а также опытом работы на спецтехнике.
При этом всегда есть вариант профессионального переобучения с обычного грузовика на бетоновоз. Впрочем, есть вариант работы на более компактных бетоновозах – здесь понадобятся права тракториста.
Сроки обучения в различных учебных центрах варьируются в зависимости от количества учебных часов. Теоретическая часть программы обычно составляет 70-90 академических часов, практическое обучение – порядка 150 часов.
Квалификационные разряды машиниста бетоносмесителя передвижного по ЕТКС
Машинист бетоносмесителя относится к общей категории машинистов – то есть специалистов по работе с различной спецтехникой. Право на управление бетоносмесителем предоставляется, начиная с 3 разряда.
Машинист бетоносмесителя передвижного 3 разряда имеет право управлять устройствами с объемом замеса до 425 литров.
Машинист бетоносмесителя передвижного 4 разряда – объем замеса до 1200 литров.
Машинист бетоносмесителя передвижного 5 разряда – объем замеса до 2400 литров.
Средняя заработная плата машиниста передвижного бетоносмесителя
Как уже было сказано выше, машинисту бетоносмесителя очень рекомендуется владеть правами и опытом работы на большегрузной технике. Большая часть вакансий на рынке труда предназначена именно для водителей грузовиков.
Нередко работодатели предлагают работу вахтовым методом с зарплатой до 80 тысяч рублей. На обычной стройке водителю могут предложить в среднем около 50 тысяч рублей.
В целом, же работодателю, как всегда требуются универсальные специалисты, умеющие работать с любой спецтехникой.
Плюсы и минусы машиниста передвижного бетоносмесителя
У профессии есть ряд очевидных плюсов:
-
высокая востребованность;
-
достойная оплата труда и официальное трудоустройство.
Минусы у нее также имеются:
-
сложные условия труда;
-
зачастую ненормированный рабочий день;
-
высокая ответственность;
-
невысокие карьерные перспективы;
-
риск ДТП при перевозке бетона.
